甘蔗压榨期结束,海运费用飙升为原糖带来了比较强的支撑
叠加多个主产国的减产预期来看,配额外的进口利润将会继续降低,后期在进口量上面有望继续下行,并且在蔗糖的压榨期结束后,其实目前是处于夏季的备货时期,库存的数量上将会继续减少。2021/22年度缺口较2020/21年度减少,其实主要是印度高产保持。加上泰国和欧盟的支撑作用,所以在缺口上会有所缩小。
国内的数据显示,其实在2021年5月份中国进口糖18万吨,同比减少12万吨,主要由于配额外进口利润较差。其实在原油价格走强的时候,国际集装箱短缺、海运费用飙升,并且为原糖带来了比较强的支撑,其实后期要继续关注巴西白糖产量恢复情况和后期港口的运费回落的情况。巴西的干旱以及原油对巴西制糖比的调整,对于本年度的缺口大小有比较大的影响。并且一旦缺口过大,就会改变目前的供应趋势。
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